本月初（12月5日）上市的别克至境世家，以空气悬架+预瞄式阻尼减震器，还有momenta的无断点城市NOA+多场景智能泊车高阶辅助驾驶系统等诸多高级配置，再加上更大的尺寸参数，被无数消费者冠以满配升级版“GL8”。
而近日，别克官方发文称至境世家的纯电版车型预计将于2026年上半年发布。这一消息的发布可谓是在平静的水面上投下一块巨石，毕竟至境世家的定价已不便宜，此时再来一个纯电版，定价岂不是直接来到了五十万元以上？
高端纯电，在国内市场本来就比较小众，更何况至境汽车还是一个新品牌，这也让不少人对至境世家纯电版的未来市场导向产生了怀疑。那么，至境世家纯电版能否撑起别克高端纯电市场？下面，出行局就结合现有信息给大家分析一下。
别克世家纯电版此前已在工信部完成了申报，从发布的“证件照”来看，新车采用了跟插混版一样的设计语言，以湾流飞机为设计灵感，采用封闭式前格栅搭配两侧的“展翼式”大灯，看起来比较大气。
侧面还是用了舒展的线条来呈现稳重、大气的形象。尺寸上，别克至境世家纯电版的长宽高分别为5260/2000（2023）/1835（1820）mm，轴距为3160mm，参数看齐插混版，这也代表着新车的内部空间表现不会差。
并且，没有了发动机也就意味着新车能在前舱腾出更多的空间，比如增加前备箱，来增强整车的实用性。当然，前备箱这一点仅仅是我们的猜测，实际以官方发布为准。
将目光转回别克至境世家纯电版，虽然目前还未公布内饰，但大概率会沿用插混版车型的内饰布局以及用料水平。比如说，大尺寸的中控屏与副驾娱乐屏组成的联屏，再比如说质感精致的实体按键，以及顶级的皮质包覆等等。
同样的，后排的21英寸4K大屏也不会缺席，这也为纯电别克至境世家的用车场景进行了拓展，覆盖有娃家庭出行和商务接待。并且，别克至境世家纯电版大概率会沿用高通SA8775P芯片来保障流畅度和性能体验。
并且，作为旗舰车型，别克至境世家纯电版也有可能会跟先前的GL8艾维亚一样推出四座版车型来强调豪华、高端身份。如果是这样，别克至境世家纯电版的顶配售价或许会再往上走一走。
言归正传，对于一辆纯电动车型来说，核心三电技术永远都是消费者的考察重点。而在这一方面，别克至境世家纯电版采用了前后双电机四驱布局，参考PHEV车型的电机功率，预计纯电版总功率会在400kW以上。
电池部分，从工信部先前披露的信息来看，别克至境世家纯电版的电池度数为96度，两驱版纯电续航里程632km，纯电版续航里程为601km；补能上，基于800V高压平台，10%—80%快充约18分钟。
从数据来看，别克至境世家纯电版在整个行业中的表现处于中等水平，因为无论是理想MEGA的5C快充，还是极氪009的千里续航，都更有说服力。所以，别克至境世家纯电版要出圈，似乎只有从舒适性这个方面来入手。而这也引出了一个新问题，有更多高级配置、用料加持的它，价格会便宜吗？
校对 庄武
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